盘点印尼那些奇葩的交通工具

说到印尼特色交通工具，最先想到的就是Bajaj了，这种印尼遍地都能看到的三轮摩托车，可是印尼的交通主力军之一，中文名应该叫“嘣嘣嘣”比较好，因为坐上去一路颠的你屁股快开花，另外噪音很大，好处就是有自然风，哈哈。据说这种老的三轮摩托在印尼这么火，也跟他底盘高有关系，这样每年印尼雨季大水的时候就成了被膜拜的了....

TRANS JAKARTA BUSWAY

Transjakarta是雅加达的快速公交系统。构建计划始于1997年，当时由英国负责承建。虽然雅加达的这种快速公交系统是在模仿其他国家（哥伦比亚，日本，澳大利亚），但是雅加达的快速公交系统的线路是世界上最长和最高线路的记录保持者。

Transjakarta公交车始运营于2004年1月15日，每人价格为3.500印尼盾，现拥有15条不同线路。

ANGKOT

这个属于印尼的的“小型巴士”，用途很广，可以跑城乡快运，也可以跑市区线路，一般按照站点数量计价，每个站点1000印尼盾至3000印尼盾不等，另外车主都喜欢把自己的车子涂得五花八门；这种巴士没有国内那种到站才能停的限制，不管你在哪里，只要看见，招手即停，想到哪里下，只要说停就马上停。

KOPAJA

kopaja也是印尼常见的公共交通工具，一般多用为城与城之间的客运线路，价格10千到20千左右，一辆车平均30到40个座位，但是依照我的经验，这些司机不把车塞得快爆掉是不会发车的，这些车大多数已经超过法定使用年限，但是在印尼还是照样跑，话说，有没有人也跟我一样想起来了那辆做了无数次的AC121呢？

METRO MINI

METROMINI是雅加达另外一个公交车的的公司，一般都是红色蓝色和白色线条，20到30个座位左右，小编木有做过，至于为什么，看看他的座椅就知道了，前面的说的kopaja已经很老了，这个比它更老啊，让人怎么放心去座？？这些车雅加达每个地区都有，想试试的可以找找看，合个影干嘛的还行。

OJEK

对于时长堵车的雅加达来说，OJEK是最省时间的交通工具了，这种大多属于私人营业，也就是说在地上插个牌子然后就可以拉客了，广泛存在于电线杠旁，车站旁，或堵车堵得要死的路口，但是做之前一定要先讲好价钱，要不然等着被坑吧。

Becak

Becak在1994年已经被印尼政府命令禁止再使用，因为政府认为这种慢腾腾的人力三轮车是造成堵车的最大元凶，但禁令已经过去多年，仍让阻止不了这种人力三轮的火爆程度，虽然雅加达市区已经很少见，但是在其他地方或乡下，仍然到处都有，特别是一些居住区，一些老太太坐着这种车去菜市场时，那种脸上高大上到可以藐视一切的表情，就证明了这种三轮车由多么重要。当让，车费也很便宜，基本上不会超过10000印尼盾，还是那句话，要是坐，上车之前先谈好价格吧。